“系統(tǒng)運(yùn)維云”將改變銀行業(yè)

　　對(duì)多數(shù)用戶而言，他們最難理解的是云計(jì)算真正能給自己的企業(yè)帶來(lái)什么。王勝航認(rèn)為，云計(jì)算作為技術(shù)和商業(yè)模式的結(jié)合，無(wú)疑能在企業(yè)的商業(yè)轉(zhuǎn)型中承擔(dān)著助推劑的作用。因?yàn)樗苤匦露ㄎ黄髽I(yè)的IT價(jià)值，激發(fā)商業(yè)變革。

　　按照IBM的邏輯，云計(jì)算模型并非只是實(shí)現(xiàn)IT轉(zhuǎn)型，而是徹底變革企業(yè)業(yè)務(wù)模式的一種有效手段。云計(jì)算本身不是問(wèn)題，關(guān)鍵是企業(yè)如何從戰(zhàn)略角度利用云計(jì)算進(jìn)行創(chuàng)新，超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，并且更好地為客戶服務(wù)。云計(jì)算的關(guān)鍵在于“如何”利用，而不在于它是“什么”。

　　企業(yè)利用云計(jì)算的方式將從根本上影響到它們?nèi)绾纬錾嘏c如今的市場(chǎng)轉(zhuǎn)型保持前進(jìn)。在眾多精彩云案例中，除了IBM和新奧集團(tuán)結(jié)合云計(jì)算和智慧節(jié)能創(chuàng)新概念共同打造的“泛能云”規(guī)劃項(xiàng)目備受好評(píng)之外，IBM助力交通銀行在國(guó)內(nèi)率先打造的數(shù)據(jù)中心“系統(tǒng)運(yùn)維云”也獲得外界的極大關(guān)注。

　　在交通銀行的案例中，基于銀行生產(chǎn)流程的先進(jìn)BPaaS(運(yùn)維服務(wù)云)平臺(tái)，IBM為其在國(guó)內(nèi)率先打造數(shù)據(jù)中心“系統(tǒng)運(yùn)維云”，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)運(yùn)維流程的有效梳理，并打造端到端的面向服務(wù)的系統(tǒng)運(yùn)維流程平臺(tái)。

　　作為我國(guó)五大國(guó)有商業(yè)銀行之一，交通銀行近年來(lái)也獲得了跨越式的發(fā)展。2009年交通銀行提出了“走國(guó)際化、綜合化道路，建以財(cái)富管理為特色的一流公眾持股銀行集團(tuán)”的戰(zhàn)略目標(biāo)，在該發(fā)展戰(zhàn)略下，交通銀行對(duì)IT的建設(shè)和發(fā)展也獲得了新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。首先，IT建設(shè)需要從傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)支撐角色向產(chǎn)品創(chuàng)新和業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)的角色轉(zhuǎn)變；其次，IT運(yùn)維管理也需要突破原有IT模式的束縛，全面提升IT基礎(chǔ)架構(gòu)的靈活性、可擴(kuò)展性和快速交付能力。正是基于這些前提條件，從2003年起，交通銀行就制定了IT運(yùn)維發(fā)展路線圖，并通過(guò)多年發(fā)展，使自身的IT運(yùn)維能力經(jīng)過(guò)了集中整合、自動(dòng)化與共享、動(dòng)態(tài)與流程化三個(gè)階段，并開始向“面向服務(wù)”的模式轉(zhuǎn)變。

　　此后，交通銀行又提出了實(shí)現(xiàn)一站式IT運(yùn)維服務(wù)、IT運(yùn)維的彈性擴(kuò)展能力、自動(dòng)IT運(yùn)維服務(wù)衡量和計(jì)費(fèi)能力、快速服務(wù)交付能力以及規(guī)模效益等IT運(yùn)維發(fā)展目標(biāo)。而云計(jì)算所特有的高效、易擴(kuò)展、快捷、大規(guī)模和可計(jì)量等特點(diǎn)恰恰滿足了這些需求。為此，IT運(yùn)維的“云化”自然就成為交通銀行打造全新IT運(yùn)維平臺(tái)的重要方式。隨后，交通銀行與IBM便開始展開深入合作。

　　IBM通過(guò)對(duì)交行當(dāng)前的IT運(yùn)維發(fā)展?fàn)顟B(tài)以及未來(lái)業(yè)務(wù)發(fā)展需求的分析，制定了數(shù)據(jù)中心云計(jì)算發(fā)展規(guī)劃，并擬定出了打造數(shù)據(jù)中心“系統(tǒng)運(yùn)維云”的實(shí)施計(jì)劃。其中，“系統(tǒng)運(yùn)維云”將云計(jì)算的應(yīng)用從基礎(chǔ)設(shè)施云(PaaS)上升到運(yùn)維服務(wù)云(BPaaS)的層面。該“系統(tǒng)運(yùn)維云”主要包含云服務(wù)平臺(tái)門戶、運(yùn)維服務(wù)自動(dòng)化、配置與軟件生命周期管理、運(yùn)維支持管理四大部分，并以服務(wù)目錄為中心，實(shí)現(xiàn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、自動(dòng)化和虛擬化。這是一款端到端的面向服務(wù)的系統(tǒng)運(yùn)維流程平臺(tái)，可以覆蓋系統(tǒng)安裝、健康檢查、系統(tǒng)巡檢、信息收集、日常監(jiān)控、容量管理、安全審計(jì)等全方位的日常運(yùn)維服務(wù)。同時(shí)，該平臺(tái)還將通過(guò)統(tǒng)一的IT運(yùn)維管理，集成各類智能化管理工具，實(shí)現(xiàn)集中統(tǒng)一的自動(dòng)化管理。

　　根據(jù)交通銀行數(shù)據(jù)中心副總經(jīng)理鄭仕輝提供的數(shù)據(jù)顯示，通過(guò)“系統(tǒng)運(yùn)維云”的應(yīng)用，預(yù)計(jì)服務(wù)器存儲(chǔ)資源使用率可以提高到70%以上，基于UNIX平臺(tái)的系統(tǒng)環(huán)境部署交付的周期從數(shù)天縮短到數(shù)小時(shí)，管理流程從半自動(dòng)化轉(zhuǎn)變?yōu)槎说蕉说淖詣?dòng)化。同時(shí)，在新系統(tǒng)安裝時(shí)，該云平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)一站式的自助服務(wù)及管理，并使內(nèi)部平均周轉(zhuǎn)時(shí)間減少50%以上。這些變化將大大提升IT系統(tǒng)交付的能力和運(yùn)維效率。

　　另外，通過(guò)“系統(tǒng)運(yùn)維云”的構(gòu)建，交通銀行將獲得一站式的IT運(yùn)維服務(wù)能力、IT運(yùn)維的彈性擴(kuò)展能力、自動(dòng)IT運(yùn)維服務(wù)衡量和計(jì)費(fèi)能力、快速服務(wù)交付能力以及規(guī)模效益。該平臺(tái)的實(shí)施不僅突破了國(guó)內(nèi)云計(jì)算應(yīng)用多處于開發(fā)測(cè)試以及IT基礎(chǔ)構(gòu)架的層面，真正實(shí)現(xiàn)了云計(jì)算對(duì)銀行生產(chǎn)流程的重新梳理，也將成為交通銀行打造未來(lái)云模式的重要一步。

　　云計(jì)算無(wú)疑已成為IT與業(yè)務(wù)發(fā)展的重要趨勢(shì)，勢(shì)必會(huì)成為未來(lái)銀行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。用鄭仕輝的話來(lái)說(shuō)，“這次‘系統(tǒng)運(yùn)維云’的構(gòu)建將大大推動(dòng)交通銀行的IT運(yùn)維由‘標(biāo)準(zhǔn)化’和‘自動(dòng)化’進(jìn)一步向‘面向服務(wù)’和‘虛擬化’轉(zhuǎn)型。”其給銀行業(yè)帶來(lái)的變革無(wú)疑是不容低估的。

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