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冰島航空解雇所有空乘人員 讓飛行員擔任空乘人員的職務

冰島航空解雇所有空乘人員,讓飛行員擔任空乘人員的職務,目前尚不清楚飛行員能否履行好空乘職責,以及這種人員設置在冰島航空飛經(jīng)區(qū)域(美國和歐洲)是否合法。

冰島航空解雇所有空乘人員 讓飛行員擔任空乘人員的職務

據(jù)外媒報道,冰島航空7月17日宣布解雇所有空乘人員,結束6月以來的勞務糾紛,并將讓飛行員暫時頂替空乘角色。目前尚不清楚飛行員能否履行好空乘職責,以及這種人員設置在冰島航空飛經(jīng)區(qū)域(美國和歐洲)是否合法。

冰島航空解雇所有空乘人員。冰島航空公司周五宣布,將解雇所有的空乘人員,從而結束了與機組成員工會自上月開始的勞資糾紛。

這家航空公司表示,計劃從7月20日起,讓飛行員暫時擔任空乘人員的職務,負責監(jiān)督機上人員的安全。

冰島航空在一份聲明中表示:“冰島航空將永久終止聘用現(xiàn)有機組人員,并永久終止雙方的雇傭關系。”

雖然飛行員身兼兩職,但不會花太多時間推著購物車在過道上走,分發(fā)飲料和食物。該航空公司表示,服務“將繼續(xù)保持最低水平,就像COVID-19疫情暴發(fā)以來那樣”。

空乘人員在維持飛行安全方面發(fā)揮著至關重要的作用,特別是在緊急情況下。目前還不清楚飛行員是如何成功地扮演空乘的角色的,尤其是在僅提前兩天通知的情況下。

在包括美國和歐盟在內的冰島航空公司飛行的地區(qū),這樣的設置是否合法也不清楚。在美國,空乘人員必須經(jīng)過各種培訓才能成為合格的機組人員。

例如,達美航空的空乘人員要接受為期兩個月的培訓,培訓內容包括游泳、心肺復蘇以及如何在90秒內撤離飛機。

美國航空管理局發(fā)言人表示,由于該航空公司不是美國航空公司,聯(lián)邦航空管理局對其沒有監(jiān)管權力。

冰島航空和其他航空業(yè)一樣,自從今年早些時候冠狀病毒大流行導致國際旅行基本中斷以來,乘客數(shù)量急劇下降。

2019年5月,41.9萬名乘客乘坐冰島航空。2020年5月,只有3100人!

上個月,該航空公司宣布了一項財務重組,旨在“確保目前的運營,加強流動性,并確保公司未來的競爭力?!?

今年4月,冰島航空在一份聲明中表示,將在整個業(yè)務中裁員2,000人,以阻止現(xiàn)金主要流向薪資。該公司在新冠病毒大流行期間難以維持運營。

"我們希望一旦市場開始復蘇,就能迅速擴大規(guī)模,并為那些受到影響的人提供就業(yè)機會。"首席執(zhí)行長Bogi Nils Bogason表示。

此前,冰島航空公司的航班數(shù)量已降至定期航班數(shù)量的10%以下。該公司表示,機組人員、維護和地面操作等生產(chǎn)崗位受裁員影響最大。

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