波音或12月供應(yīng) 

11月11日，波音其官網(wǎng)“透露”了一則消息，預(yù)計美國政府的“禁飛令”將在“未來幾周”內(nèi)解除，明年1月有望恢復(fù)商航。官網(wǎng)上還放出了737 MAX的具體復(fù)飛工作安排，表示在此之前需要完成5個方面的工作。

據(jù)外媒報道，波音公司發(fā)布的消息稱，該公司計劃在獲得美國聯(lián)邦航空管理局相關(guān)許可后，于12月恢復(fù)向市場供應(yīng)737 MAX型客機(jī)。

消息中稱：“可能將于12月在獲得美國聯(lián)邦航空管理局許可后，恢復(fù)向航空公司供應(yīng)MAX?！?

航空公司指出，計劃在2020年1月恢復(fù)737 MAX的商業(yè)飛行。

2018年10月，獅航(Lion Air)公司一架飛機(jī)在印度尼西亞墜毀，2019年3月，埃塞俄比亞航空(Ethiopian Air)公司同樣型號一架飛機(jī)又墜機(jī)，總共造成346人死亡。波音公司正在消除這些缺點，并更新了飛行員培訓(xùn)計劃。

此前，美國第二大航空運(yùn)營商美國航空(American Airlines)已將波音737 MAX飛機(jī)的飛行推遲到2020年3月5日。當(dāng)?shù)貢r間11月8日，美國西南航空(Southwest Airlines)發(fā)布聲明稱，基于波音737Max客機(jī)獲批復(fù)飛“持續(xù)的不確定性”，取消明年3月6日前使用該飛機(jī)的航班計劃。

波音最新消息表示，該公司已與聯(lián)邦航空局在模擬器上完成了對飛行控制修復(fù)軟件的測試，但整個批準(zhǔn)程序尚未完成。監(jiān)管機(jī)構(gòu)仍須簽發(fā)新的飛行員培訓(xùn)，全球多個監(jiān)管機(jī)構(gòu)的飛行員再次進(jìn)行模擬飛行測試。 測試結(jié)束后，飛行標(biāo)準(zhǔn)化委員會將發(fā)布一份報告，征詢公眾意見，然后最終批準(zhǔn)培訓(xùn)。

但美國FAA則回應(yīng)稱，“并沒有什么時間表”。

為什么說波音或12月供應(yīng)的說法充滿變數(shù)？看以下消息：

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