近日,一段“北京公交車與寶馬車斗氣飆車”的視頻在網(wǎng)上引起熱議,引起了網(wǎng)民的極大不滿。針對“北京一公交與寶馬斗氣別車”一事,北京市公安局東城分局微博21日發(fā)布通報稱,兩車司機(jī)多次互相強(qiáng)行別車,嚴(yán)重危及公共安全,因涉嫌以危險方法危害公共安全罪已被東城公安分局刑事拘留。
公交與寶馬斗氣 雙方嚴(yán)重危及公共安全
針對“北京一公交與寶馬斗氣別車”一事,北京市公安局東城分局微博21日發(fā)布通報稱,兩車司機(jī)多次互相強(qiáng)行別車,嚴(yán)重危及公共安全,因涉嫌以危險方法危害公共安全罪已被東城公安分局刑事拘留。
警方通報公交與寶馬斗氣一事 2車司機(jī)雙雙被刑事拘留
通報稱,針對“天橋南大街公交與寶馬斗氣別車”情況,北京市交管局會同東城公安分局迅速開展調(diào)查。經(jīng)查,8月17日16時40分許,在北京市東城區(qū)天橋南大街天橋路口南側(cè)由南向北方向,駕駛快速公交1路車的張某(男,39歲)與駕駛小客車的夏某(男,40歲)因變道并線問題,雙方多次互相強(qiáng)行別車,嚴(yán)重危及公共安全。
目前,張某、夏某因涉嫌以危險方法危害公共安全罪已被東城公安分局刑事拘留。案件正在進(jìn)一步調(diào)查中。
公交與寶馬斗氣一事詳細(xì):
近日,一段“北京公交車與寶馬車斗氣飆車”的視頻在網(wǎng)上引起熱議。視頻中,公交車與寶馬車出現(xiàn)多次軋白實線變道、急剎別車等危險駕駛行為。
8月17日16時,北京快速1線一輛公交車在行駛到自然博物館路口,在明知左后方有私家車的情況下,強(qiáng)行向左變線,將私家車逼停。
你可以想象私家車主此時的心情,不買賬,不服不忿,私家車主一腳油門,變道擋到公交車前面,沒想到公交車?yán)纤緳C(jī)車技高超,不僅沒給逼停,反而一打方向盤,一招神龍擺尾,繞過私家車。
私家車主技不如人,居然再次被逼停。人要臉樹要皮,私家車主一怒之下再次變道試圖別公交車,不料又反被公交老司機(jī)第三次逼停。
三戰(zhàn)下來,私家車主完敗,可是呢,這段視頻被上傳到網(wǎng)上后,引起了網(wǎng)民的極大不滿。
類似于“公交與寶馬斗氣”而引發(fā)的悲劇不少:
私家車主之后的行為固然意氣用事不太理智,但是起因是公交車司機(jī)的變道行為,而且,在肩負(fù)一車乘客的生命安全的前提下,公交車司機(jī)三次與私家車別車,三次差點釀成事故,造成嚴(yán)重后果,其行為實在不可取。而且這兩輛車你追我趕、蛇形走位,不僅對他們自己來說是拿生命開玩笑,也對周邊行車形成極大的安全隱患。
有網(wǎng)友認(rèn)為,北京快速1線的公交司機(jī)的行為,和搶奪公交車司機(jī)方向盤的行為有什么區(qū)別?只是一個是主動在玩命,一個是被動導(dǎo)致的事故而已。
去年10月,重慶萬州公交車與一輛小轎車在橋上相撞,公交車墜入江中,車上15人不幸遇難。據(jù)后來打撈的公交車黑匣子里的監(jiān)控視頻顯示,公交車墜江的導(dǎo)火索僅僅是乘客劉某平坐過站,但由于司機(jī)冉某未能妥善處理,雙方矛盾逐步升級,最終導(dǎo)致公交車墜江。
錯過一站,15個人錯過一生。
雖然是乘客擊打司機(jī),但司機(jī)冉某依然是責(zé)任承擔(dān)人,原因很簡單,公交司機(jī)不是普通乘客,他把控著全車人的方向盤,看到惹事的乘客,第一時間不是靠邊停車,反而脫開方向盤回?fù)?,和乘客互毆,之后還帶著情緒繼續(xù)開車,導(dǎo)致判斷失誤,方向盤一歪,最終害人害己。
回到北京這輛公交車身上,司機(jī)身負(fù)一車乘客的安危,為了一己私欲公然當(dāng)街開斗氣車,完全不考慮車上乘客的安全,自以為車技超群,就可以為所欲為,這樣的行為跟故意殺人有什么區(qū)別?這位司機(jī)根本沒有考慮到其行為可能造成的嚴(yán)重后果,也丟掉了自己的職業(yè)操守。作為專業(yè)司機(jī),最重要是先要保證乘客安全然后再保證自己的安全。
更何況,去年萬州公交車墜江事件發(fā)生后,交通運(yùn)輸部印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市公共汽車和電車運(yùn)行安全保障工作的通知》,其中明確要求“加強(qiáng)對城市公共汽電車駕駛員、乘務(wù)員開展法律法規(guī)、崗位職責(zé)、操作規(guī)程、服務(wù)規(guī)范、安全防范和應(yīng)急處置等基本知識與技能的培訓(xùn)考核”,“任何情況下都要把保障乘客安全作為駕駛員的第一責(zé)任”。
還記得去年一位公交駕駛員因面對情緒激動的乘客罵不還口、打不還手,被公司授予“委屈獎”走紅網(wǎng)絡(luò)。其實,這個奇特的獎項在公交司機(jī)群體中并不新鮮,設(shè)立多年來“獲獎?wù)摺辈辉谏贁?shù)。因為——
“目前,全中國有近百萬公交車駕駛員,每天運(yùn)送乘客達(dá)2億人次,每個方向盤的背后,都是幾十、上百條生命,可見司機(jī)責(zé)任之重大?!?
中國城市車多路堵,路況復(fù)雜,路怒族日益增多。人吃五谷雜糧,自然有喜怒哀樂,開車途中,遇到什么樣的人的概率都有,如果有人想變道你就讓一讓,有人想超車你就等一等,左右不過是三五分鐘的小事,何須爭個你死我活。如果有人在你面前不遵守交通規(guī)則,也別自己慪氣,留下證據(jù),交給警察叔叔豈不是更為解氣?好過自己動手,帶著情緒開車,最終險中求活。
要知道,手中握著的方向盤,就像握住自己的生命,如果被自己的情緒裹挾,最終禍及的不僅是自己,也是親人。
最后,還是要提醒大家文明出行,畢竟道路千萬條,安全第一條,行車不規(guī)范,親人兩行淚啊!
公交與寶馬斗氣事件發(fā)生后,交管部門已介入,當(dāng)事駕駛員已被停止駕駛工作接受交管部門的調(diào)查。公交集團(tuán)將根據(jù)調(diào)查結(jié)果對該公交車駕駛員依法依規(guī)嚴(yán)肅處理,實施“零容忍”,絕不姑息。
通報提到,對于該駕駛員的惡劣行為所造成的不良社會影響,特向事件中的私家車主和社會公眾致以誠摯的歉意。公交集團(tuán)將認(rèn)真吸取教訓(xùn),對全體駕駛員加大職業(yè)道德、職業(yè)素養(yǎng)等培訓(xùn)教育力度,堅決杜絕此類事件的發(fā)生。
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