滴滴自動駕駛獨立,滴滴出行CTO張博兼任自動駕駛新公司CEO , 原順為基金執(zhí)行董事孟醒出任COO,主要做自動駕駛研發(fā)、產品應用及相關業(yè)務拓展。滴滴自動駕駛獨立的原因也有:到2030年全球自動駕駛出租車市場每年的價值可能超過2萬億美元(約合人民幣13.8萬億元)。
滴滴自動駕駛獨立
8月5日消息,滴滴出行今日在官方微博宣布旗下自動駕駛部門升級為獨立公司,主要做自動駕駛研發(fā)、產品應用及相關業(yè)務拓展。
滴滴出行CTO張博兼任自動駕駛新公司CEO ,
原順為基金執(zhí)行董事孟醒出任COO,賈兆寅和鄭建強分別擔任美國研發(fā)團隊和中國研發(fā)團隊的負責人,三人均向張博匯報。
新成立的自動駕駛公司將整合滴滴出行平臺資源和原有技術優(yōu)勢,加大核心技術研發(fā)投入,拓展與汽車上下游產業(yè)鏈合作,同時與政府及社會各界積極探討推動自動駕駛落地。
據(jù)了解,滴滴自動駕駛新公司高管與團隊成員來自Apple、Cruise、Google、Microsoft、Uber、Waymo等業(yè)界知名公司。滴滴出行CTO兼新公司CEO張博表示
:新公司希望進一步開放與汽車主機廠和產業(yè)伙伴的戰(zhàn)略合作,共同推進無人駕駛技術商業(yè)化。
滴滴也會將網(wǎng)約車上所積累的對安全運營的理解和經驗,逐步應用到無人駕駛運營中,同時與政府以及相關方共同探索自動駕駛運營的安全實踐準則。
滴滴出行董事長兼CEO程維表示:自動駕駛將大幅提升出行安全、效率,助力城市更智能可持續(xù)發(fā)展。
根據(jù)滴滴官方信息,滴滴從2016年組建自動駕駛技術研發(fā)團隊,已全面構建高精地圖、感知、行為預測、規(guī)劃與控制、基礎設施與仿真、數(shù)據(jù)標注、問題診斷、車輛改裝、云控與車聯(lián)網(wǎng)、車路協(xié)同、信息安全等多個專業(yè)團隊。目前團隊在中美多地開展研發(fā)、測試,規(guī)模超200人。
滴滴自動駕駛獨立的原因是什么?
一直以來,滴滴都面臨著持續(xù)虧損的危機,僅在2018年,其虧損數(shù)額就達109億元,全年開支中,在司機補貼方面的投入高達113億元,可以說滴滴的虧損全部來自于此。要知道對于打車出行這種方式,司機成本占據(jù)了整個經濟成本的80%,用自動駕駛技術取代人力,可以極大降低成本。
據(jù)瑞銀集團分析師稱,到2030年全球自動駕駛出租車市場每年的價值可能超過2萬億美元(約合人民幣13.8萬億元),而中國作為擁有全世界約五分之一人口的超級大國,無人出租車的市場當然是非常巨大的,滴滴如果能夠在自動駕駛技術上領跑,相當于在市場競爭中手握更好的籌碼。
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