印度發(fā)射月船2號(hào)

2019年7月22日下午2時(shí)43分，月船2號(hào)成功發(fā)射，目前正在前往月球的路上，承載著印度的登陸月球的夢(mèng)想。

火箭在飛行16分鐘后發(fā)射603億盧比的月船2號(hào)進(jìn)入地球靜止軌道。印度空間研究組織表示，月船2號(hào)將被注入170x40400公里地球軌道。這艘宇宙飛船的軌道將通過(guò)一系列的操作來(lái)提高，使其進(jìn)入月球轉(zhuǎn)移軌道。進(jìn)入月球的影響范圍后，飛船上的推進(jìn)器會(huì)減慢飛船的速度來(lái)捕捉月球。

印度發(fā)射月船2號(hào)直播畫面

從發(fā)射到軟著陸月球，整個(gè)任務(wù)預(yù)計(jì)需要58天。發(fā)射后，將需要16天來(lái)提高軌道，然后5天到達(dá)月球的軌道。一旦到達(dá)那里，它將圍繞月球運(yùn)行27天，然后著陸器將嘗試脫離軌道。再過(guò)四天，著陸器將以15分鐘的速度著陸。如果任務(wù)成功，印度將成為繼美國(guó)、俄羅斯、中國(guó)之后第四個(gè)實(shí)現(xiàn)月球軟著陸的國(guó)家。

月船2號(hào)的著陸是印度航天到目前為止面臨的最大挑戰(zhàn)，該機(jī)構(gòu)稱，月船2號(hào)著陸前的15分鐘是“可怕的時(shí)刻”。

月船2號(hào)將嘗試在曼齊努斯C和辛普利厄斯N兩個(gè)隕石坑之間的高原上軟著陸，這兩個(gè)隕石坑位于月球南緯70度左右。充足的太陽(yáng)能照明，幾乎平坦的表面，良好的能見(jiàn)度，安全性高，預(yù)計(jì)更高的水和礦物質(zhì)的存在，是印度航天局選擇月球南極著陸的主要原因。

月球車和著陸器的生命周期為一個(gè)月球日(14個(gè)地球日)，軌道飛行器的壽命只有一年。

第一批著陸照片可能在著陸器著陸后15分鐘內(nèi)就能看到。然而，從著陸到探測(cè)器從著陸器出來(lái)需要4個(gè)小時(shí)。

作為兩個(gè)空間機(jī)構(gòu)合作的標(biāo)志，印度將使用美國(guó)航天局的深空網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行導(dǎo)航和制導(dǎo)。

9月的第一周，名為維克拉姆(Vikram)的著陸器將脫離軌道，飛向月球。“維克拉姆”號(hào)將于9月6日或前后在月球南極附近著陸，這是其他國(guó)家此前從未實(shí)現(xiàn)過(guò)的壯舉。

月船2號(hào)的任務(wù)是印度太空夢(mèng)想的一個(gè)巨大飛躍。此次任務(wù)也是雄心勃勃的加加延計(jì)劃的前瞻，該計(jì)劃的目標(biāo)是到2022年將三名印度人送入太空。

繼中國(guó)發(fā)射的嫦娥四號(hào)之后，印度也成功發(fā)射97.8億盧比的月球-2號(hào)。嫦娥四號(hào)于今年1月成為首個(gè)成功在月球背面著陸的航天器。此前只有美國(guó)、前蘇聯(lián)和中國(guó)這三個(gè)國(guó)家成功地完成了登月任務(wù)。

“月船2號(hào)”任務(wù)是印度的第二次月球之旅，也是迄今為止最雄心勃勃的、最復(fù)雜的太空項(xiàng)目。使印度成為世界上第四個(gè)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的國(guó)家。

此次印度發(fā)射月船2號(hào)是該國(guó)太空計(jì)劃的一個(gè)巨大飛躍，它的成功將鞏固其在世界航天國(guó)家中的地位，這標(biāo)志著印度在太空計(jì)劃上邁出了一大步。

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