中國未來地鐵來了 更輕更節(jié)能更智能

中國未來地鐵來了，下一代碳纖維地鐵列車近日在青島成功試跑。該列車采用大量新技術(shù)、新材料，代表未來的地鐵技術(shù)潮流它也被稱為“未來地鐵”。

它的到來，將引領(lǐng)地鐵技術(shù)的跨代升級(jí)，讓地鐵出行更美好。下一步，“未來地鐵”將開赴地鐵線路，開展線路試驗(yàn)和運(yùn)行示范。

下一代地鐵列車最大的特點(diǎn)是：更輕、更節(jié)能、更智能。

新一代地鐵采用先進(jìn)的碳纖維技術(shù)，車體、轉(zhuǎn)向架構(gòu)架、司機(jī)室、設(shè)備艙及設(shè)備機(jī)體等均使用碳纖維復(fù)合材料制造，是大規(guī)模應(yīng)用碳纖維復(fù)合材料的地鐵車輛。

新一代地鐵首次采用全主動(dòng)懸掛技術(shù)，在行駛途中，當(dāng)車廂產(chǎn)生振動(dòng)時(shí)，能夠立刻探測(cè)到，并對(duì)懸掛系統(tǒng)的阻尼進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，從而使地鐵車輛“跑得更穩(wěn)”。而且列車運(yùn)行時(shí)，客室噪聲僅68分貝，比傳統(tǒng)地鐵降低了3分貝以上。

而且列車還會(huì)“變身”，它可根據(jù)客流變化，在2節(jié)至12節(jié)范圍內(nèi)任意搭配車廂。

乘坐新一代地鐵時(shí),車廂的車窗將變身為一個(gè)觸控顯示屏，當(dāng)你用指尖輕觸車窗，窗外風(fēng)景便會(huì)消失，車窗變身為觸控大屏，如同超大版“Pad”。乘客只需用手指觸摸車窗，就能在車窗上看新聞、刷視頻等。

最令外國網(wǎng)友驚嘆的，是車窗的設(shè)計(jì)。當(dāng)你用指尖輕觸車窗，窗外風(fēng)景便會(huì)消失，車窗變身為觸控大屏，如同超大版“Pad”。

新地鐵的最高運(yùn)行時(shí)速可達(dá)140公里，采用無人駕駛技術(shù)，列車從發(fā)車啟動(dòng)到加減速、停站、開關(guān)門、回庫等運(yùn)行的全過程均為全自動(dòng)駕駛。

新一代地鐵適應(yīng)更惡劣的氣候地理環(huán)境，能在高溫高濕、-40℃高寒、2500米高海拔等復(fù)雜環(huán)境下運(yùn)行。此外，車輛裝載了動(dòng)力蓄電池，可為車輛提供牽引動(dòng)力行駛15公里。

還有網(wǎng)友調(diào)侃道：“中國人太聰明了，他們居然穿越時(shí)間，復(fù)制未來的列車。”

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