共享單車集體漲價,如果騎行超過半小時,則公交更劃算。那么價格調(diào)整對用戶來影響大不大?哈啰單車負(fù)責(zé)人回應(yīng),通過大數(shù)據(jù)分析,對絕大多數(shù)的用戶來講影響并不大。
共享單車集體漲價 20分鐘1.5元,騎車比坐公交貴?!你還會騎嗎?
4月以來,多家共享單車平臺先后上調(diào)價格,北京、上海、深圳、浙江杭州等地紛紛漲價。據(jù)記者體驗,接近3公里的路程,耗時21分鐘,共享單車的價格是1.5元。而如果要搭乘公交的話,雖然花費的時間差不多,但如果使用公交卡,只需要1元就可以。
據(jù)了解,在北京地區(qū),按照新的計費規(guī)則,摩拜單車與小藍(lán)單車的價格相同,15分鐘內(nèi)收取1元,每超過15分鐘加0.5元,也就是說騎行1小時要支付2.5元,是原來的2.5倍。而哈啰單車,則從每小時2元,調(diào)整為每15分鐘1元,也就說騎行1小時現(xiàn)在需要支付4元,是原來的2倍。如果騎行超過半小時,則公交更劃算。
對此,哈啰單車負(fù)責(zé)人回應(yīng),通過大數(shù)據(jù)分析,70%用戶騎行時間在15分鐘以內(nèi),所以價格調(diào)整對絕大多數(shù)的用戶來講影響并不大。
業(yè)內(nèi)人士表示,共享單車行業(yè)曾經(jīng)的燒錢補貼大戰(zhàn)已經(jīng)結(jié)束,活下來的單車企業(yè),為了生存,如今都普遍上調(diào)了價格,這是共享單車進(jìn)入下半場發(fā)展的必然要求。
共享單車集體漲價 倘若長距離騎行超過半小時,坐公交會更劃算
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