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沒(méi)有免費(fèi)的公交,哪來(lái)的免費(fèi)Wi-Fi?

發(fā)布時(shí)間:  2012/9/23 22:29:13

9月10日消息,鄭州60路公交車一位車長(zhǎng),自費(fèi)開(kāi)通車載免費(fèi)WiFi,讓乘客蹭網(wǎng)。當(dāng)?shù)貜V播電臺(tái)直播稱,首輛WiFi公交車,約總流量15G,峰值網(wǎng)速可21MB,可供二三十人同時(shí)上網(wǎng)。不過(guò),剛經(jīng)過(guò)一個(gè)“首秀”就流產(chǎn)了,車長(zhǎng)被批評(píng)教育。

鄭州首輛“WiFi公交車”還橫空出世,便夭折了。對(duì)于公交公司來(lái)說(shuō),這和花園公交、雷鋒公交等,引起關(guān)注,并且符合百姓的愿望,但是,炒作手法雷同。卻反映出了城市基礎(chǔ)設(shè)施存在的深層次問(wèn)題。

其一,個(gè)人提供免費(fèi)Wi-Fi,公交集團(tuán)干什么?公交車屬于公交集團(tuán),公交車跑一天,吐出的錢全歸公交集團(tuán)所有。讓司機(jī)安裝Wi-Fi設(shè)施,這不成了“私家車”。城市公交,擁堵不堪,諸多乘客連站立的地方?jīng)]有。提供免費(fèi)Wi-Fi,讓乘客有一個(gè)愉快的心情,這應(yīng)該是公交集團(tuán)的增值服務(wù),理應(yīng)由公交集團(tuán)出面來(lái)完善?上,公交集團(tuán)只管收錢,讓司機(jī)掏腰包部署Wi-Fi,這是對(duì)公交集團(tuán)的極大諷刺。

其二,公交車擅自安裝Wi-Fi是否通過(guò)電信部門批準(zhǔn)。公交車屬于公共場(chǎng)所,隨上隨下,人員流動(dòng)性較大,免費(fèi)Wi-Fi上網(wǎng),是否會(huì)危機(jī)到國(guó)家網(wǎng)絡(luò)安全?此前,北京市東城區(qū)曾經(jīng)以安全為由,讓咖啡廳安裝綠壩。公交車上Wi-Fi,如果也安裝綠壩,誰(shuí)來(lái)付費(fèi)?如果是司機(jī),作為個(gè)體,是否有資格來(lái)運(yùn)營(yíng)城市Wi-Fi?另外,安裝Wi-Fi安全標(biāo)準(zhǔn),譬如是否會(huì)給乘客造成輻射,如果能提供免費(fèi)Wi-Fi,是否也能提供免費(fèi)水和煙酒等。

其三,公交免費(fèi)Wi-Fi是否是媒體與公交司機(jī)的一次炒作。記者第一時(shí)間現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)網(wǎng)速,而且算計(jì)了一個(gè)月的費(fèi)用等等。司機(jī)在微博上說(shuō),將自費(fèi)開(kāi)通車載免費(fèi)WiFi,“每個(gè)月的費(fèi)用在100元左右,他來(lái)承擔(dān),前期投資三四百元”。幾百元費(fèi)用,如果讓司機(jī)付一次可以,如果長(zhǎng)期支付,按照司機(jī)的工資,能支付多長(zhǎng)時(shí)間?說(shuō)不定就是曇花一現(xiàn)罷了。

其四,免費(fèi)Wi-Fi不是誰(shuí)都有資格提供的。媒體記者說(shuō),這次他的創(chuàng)意觸到了通信商競(jìng)爭(zhēng)的“雷區(qū)”,就像之前的360和QQ大戰(zhàn)、蘇寧國(guó)美京東的廝殺。從表明上看,是司機(jī)和運(yùn)營(yíng)商競(jìng)爭(zhēng),其實(shí),是司機(jī)和市政建設(shè)在競(jìng)爭(zhēng)。運(yùn)營(yíng)商是國(guó)企,合法的通訊服務(wù)提供上,公交集團(tuán)就運(yùn)營(yíng)好你的城市公交就夠了。

我認(rèn)為,免費(fèi)Wi-Fi和免費(fèi)公交是同樣一個(gè)道理,城市公共基礎(chǔ)設(shè)施,免費(fèi)服務(wù)公眾,全世界很多國(guó)家早都實(shí)施了。而我國(guó),在目前的城市交通水平下,公交售票員和乘客為4毛錢口水四濺,甚至大打出手的事情屢見(jiàn)不鮮。以首都為例,盡管持卡每次計(jì)費(fèi)4毛錢,但是,多次倒車,每一位打工者每月車費(fèi)也在300元以上。要提供免費(fèi)的公交Wi-Fi,還不如提供免費(fèi)公交車,更能惠及百姓。如果公交集團(tuán)需要靠收費(fèi)維持生計(jì),免費(fèi)Wi-Fi真是無(wú)稽之談。

如果不是免費(fèi)Wi-Fi一次蓄謀已久的炒作,這位司機(jī)比較前衛(wèi),適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代潮流。但是,卻忽略了上網(wǎng)的前提是,乘客須要能夠擠上車,有一個(gè)站腳的地方,然后才會(huì)考慮如何去Wi-Fi。

城市應(yīng)有免費(fèi)公交車,免費(fèi)Wi-Fi,應(yīng)該是普遍的,長(zhǎng)期的;而不是一次性的,無(wú)線城市、智慧城市要走得路還很長(zhǎng)。


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