外資巨頭聯(lián)邦快遞和優(yōu)比速首獲國內(nèi)快遞牌照

這是2009年《中國郵政法》實(shí)施以來，外資快遞企業(yè)首獲國內(nèi)快遞牌照。也是作為國際四大快遞公司中的兩個(gè)，他們在6月遞交牌照申請后，面對各界贊否不一的聲音，終于獲得牌照。

據(jù)披露，此次聯(lián)邦快遞首批獲準(zhǔn)在國內(nèi)上海、廣州、深圳、杭州、天津、大連、鄭州、成都8個(gè)城市，聯(lián)合包裹首批獲準(zhǔn)在上海、廣州、深圳、天津、西安5個(gè)城市，分別開展除信件之外的國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。

可見，兩大外資企業(yè)開展快遞業(yè)務(wù)的首批區(qū)域均為國內(nèi)一二線城市，也是國內(nèi)和國際快遞業(yè)務(wù)集中的區(qū)域。眾所周知，國際快遞巨頭之前在國內(nèi)的業(yè)務(wù)集中在國際快遞方面，他們在上述區(qū)域網(wǎng)點(diǎn)覆蓋較為全面，扎根較深易于開展業(yè)務(wù)。

對于國際快遞巨頭進(jìn)入國內(nèi)快遞市場，業(yè)界褒貶不一。快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇告訴記者，短期內(nèi)，外資快遞不會(huì)對國內(nèi)企業(yè)產(chǎn)生沖擊，因?yàn)樗麄兿噍^國內(nèi)企業(yè)沒有網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)勢，運(yùn)營范圍小、相對而言成本高、費(fèi)用高等。

不過，毋庸置疑的是，隨著外資快遞巨頭進(jìn)入國內(nèi)快遞市場，他們一貫的正點(diǎn)率、安全率等將給國內(nèi)快遞市場帶來新的氣象。目前，國內(nèi)上千快遞企業(yè)，數(shù)量多，但質(zhì)量不高，人們對快遞的投訴持續(xù)集中在延誤、丟件、損毀等問題上。

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